شركة إتش جيه إس للكهرباء
تتطلب السيارات ذات الرادار الصغير والمتوسط الحجم أو السيارات الخاصة معدات حماية من البرق أكثر من ذلك لمنع الصواعق من التسبب في تلف المعدات الدقيقة. لقد اجتاز جهاز إنهاء الهواء من ESE اختبار البرق لمعهد بحوث الجهد العالي WHVRI. إن الحد الأقصى لاختبار التيار عند الذروة هو N/100KA، ويمكنه توليد الكهرباء بمعدل 60 ميكروثانية مقدمًا. نظرًا لوزنها الخفيف ومقاومتها الجيدة للضغط العالي، يوصى باستخدامها في الأماكن ذات المتطلبات العالية.
هو نظام إنهاء الهواء للتفريغ المسبق (Early Streamer Emission)، يعمل على إطلاق شحنة صاعدة مبكرة لجذب البرق وتوجيهه بأمان نحو الأرض قبل وصوله للمناطق المحمية.
تسمح ميزة إطلاق الكهرباء بمعدل 60 ميكروثانية مقدمًا بإنشاء مسار تفريغ أسرع مقارنة بمانعات الصواعق التقليدية، مما يزيد بشكل ملحوظ من نصف قطر الحماية والأمان.
نعم، لقد اجتاز الجهاز بنجاح اختبارات البرق في معهد بحوث الجهد العالي WHVRI، وبلغ الحد الأقصى لاختبار التيار عند الذروة N/100KA.
نعم، يوصى به بشدة للسيارات ذات الرادار الصغير والمتوسط الحجم والسيارات الخاصة لحماية المعدات الدقيقة والحساسة بداخلها من التلف الناتج عن الصواعق.
يتميز الجهاز بالوزن الخفيف وسهولة التركيب، بالإضافة إلى المقاومة العالية جداً للضغط العالي، مما يجعله مثالياً للمواقع ذات المتطلبات التقنية والأمنية المرتفعة.